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海克斯康精密测量技术在Volvo 成都工厂
来源:国际机床网 作者:海克斯康 供稿 浏览次数:0
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  现代化精密计量已经成为汽车制造最关键的环节之一,作为视“质量为信仰”的沃尔沃公司,在其成都工厂启动的第一款车型S60L 质检现场,海克斯康的Bravo HP Clima( 以下简称Bravo) 双悬臂测量机像生产工艺上的一颗“璀璨明珠”。作为业界知名的高端机型, Bravo 产自意大利DEA——世界最早推出真正意义上的三坐标测量机的品牌。
  在Volvo 项目中, 海克斯康计量Bravo 测量系统以其效率与精度的优化整合以及良好的环境适应能力获得成功。目前,Bravo 被用于S60L 车型的车身、四门两盖及相关型架的几何量计量检测。

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先进的宽温带补偿技术
  Bravo 属于悬臂测量机,其敞开式结构利于车身甚至整车的定位及检测操作;而其横向探入的臂式结构,可灵活逼近车体内部特征,尤其适用于白车身和整车的检测,因此已被广泛用于全球汽车工业车身及其分总成零部件的质量检测。
  Volvo 对S60L 车身每天的抽查量大, 且质检节奏高, 要求实时检测、实时反馈。Bravo 设备的温度补偿功能( 宽温带16℃ -26℃,多传感器温度补偿系统),既能够保证测量设备对温度环境的适应能力,能够在宽泛的温度环境下保证输出高精密的测量结果,同时又能给予车身零部件自由的恒温时间段甚至零恒温时间( 对零件实施温度补偿),这样可以确保车身零部件随到随检。
  为了提升车间现场的人员与设备的安全性,Volvo 车间现场的Bravo 安装了Y 轴测量臂防碰撞系统,并在机器四周设置了激光栅栏。
与多传感器系统无缝联接
  在Volvo 方案中,Bravo 设备配置了无极旋转测座(CW43L)和两种传感器——触发测头和CMS 106 激光测头,先进的多传感器探测技术与Bravo实现了完美的无缝连接。
  无极测座能够提供无死角测头角度,适用于车身内外几百个特征的多方位角度的测量需求;而触发和激光测头的多传感器应用,保证了测量效率和测量精度的优化整合。触发测头主要用于形位公差值小的钣金件定位孔和型面点的测量;在定位螺栓的检测中,通过采用PC-DMIS 专用软件模块算法和激光测头CMS106,比传统测量效率提高了8 倍。

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PC-DMIS,车身钣金件测量的不二选择
  作为全球第一个引进CAD 的测量软件,PC-DMIS 也是首个将薄壁件(钣金件)测量功能集成为专业模块的测量软件,因此,在“无CAD 不欢”的汽车工业,PC-DMIS 成为车身测量的不二选择。PC-DMIS 采用强大的CAD引擎,提供最全面、最新版的CAD 接口,对大容量CAD 的处理速度较高,且可以对CAD 实施剖面、装配分拆、外观美化等,非常适用于大容量车身CAD 辅助检测。在Volvo 方案中,PCDMIS提供了其官方CAD 造型软件CATIA V5 和JT 的直接接口。
  PC-DMIS 专业薄壁件测量模块能够根据车身特征及公差状况自行定义智能探测方法,如曲面点和边界点测量点数、矢量控制等,对定位孔的查找和相对测量算法在允许容错性的前提下提高其自动探寻的效率,针对激光探测螺栓位置提供集成的计算模块等等。PC-DMIS 薄壁件模块是汽车工业顶级的车身钣金件测量的典范。
  PC-DMIS 同时提供 ISO(GB) 标准和ASME 14.5(2009 版, 目前最新的标准版本) 两种国际标准,且使用与形位公差标注完全一致的标准特征控制框,只要按照框格填写,即可得到准确的测量结果,不必对标准算法十分了解,避免了人为理解错误导致评价失误。
长期的战略合作伙伴
  海克斯康计量汽车工业测量方案整合了海克斯康计量集团5S( 软件、传感器、行业、服务、方案) 优势资源,通过将全球化先进计量技术和经验在每个项目中分享,有力促进Volvo的成功。基于Volvo 成都工厂S60L 项目的第一次成功,目前,海克斯康计量已经与Volvo 成都工厂建立起良好的长期发展的战略合作伙伴关系。
 

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