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埃马克立式车床实现电动机革新
来源:网络 作者:/ 浏览次数:0
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  市场分析人士指出,随着新型传动系统变得越来越高效,电动机的市场需求将大幅增长。欧盟委员会也明确表达出其愿景:在2020年前,新型电动机将取代当前在汽车工业和其他行业中使用的低效电动机。这表示轴类件加工要确保更高效地制造复杂部件,必须把重点放在制造这些部件的机床上。
  根据欧盟关于电动机制造的最新指导意见,众多电动传动系统的能效在今后几年内将得到30%的提升。这为电动机制造商开创了巨大的市场机会。但是,挑战也随之而来,零部件不仅需要更高效的制造方案,现代电动机的设计还对电动机组成构件的制造提出了更高的要求。埃马克萨拉赫机床有限公司总经理古多·黑格纳(GuidoHegener)博士解释说:”我们了解在电动机核心构件的制造中所需面对的所有挑战。挑战之一就是轴类件制造的质量在很大程度上依赖其加工机床。在批量生产中,必须保证较短的待机时间和较低的生产成本。但必须保证生产的灵活性。”
  埃马克的专家们已经在其4轴倒立车VT2-4上开发出一套解决方案,用于最长400mm、最大直径63mm的轴类件的加工。在大批量加工时,这台机床优势显著:它能提供极短的屑对屑时间,并确保单件制造成本最低。其采用工件夹将待加工部件传送到机床上进行加工,加工完成后再取回工件。根据部件的不同,上下料时间甚至能缩短6~8秒。古多·黑格纳补充说:”在批量生产的环境下,如此短暂的空闲时间可为整个加工过程节省大量时间。同时还保证了生产过程的高效性,因为机床的很大一部分能量都是在待机时间消耗的。”
  经济型生产的一个决定性因素是机床的外部尺寸。对于VT2-4来说,由于立式设计不会占据太大空间,车床底座可以做到很小。生产规划者不需要提供额外的原材料或者成品部件的储存空间,因为VT2-4本身就具备这些功能。该机床可做单机使用,也可作为全套生产线。古多·黑格纳解释说:”我们已经开发出一套非常紧凑的生产系统,该系统具有高度的灵活性,可应对未来的升级需求”。

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